機械仕掛けの神が支配する空間 〜Deus ex Machina〜
紳士、淑女の諸君。
よくぞここまで参られた。
様々な辛苦をくぐり抜けてここにたどり着いた幸運なるものたちにあまねく叡智を授けようと思う。
まずはゆるりとくつろいでからエデンの果実を味わうがよかろう。
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タイヤの耐久力
リアタイヤに亀裂が入った。
走行距離はまだ560kmである。
それなのに、サイドに複数のクラックが入ってしまった。
指定圧力は7-9Barだったので8Barで使用していた。
体重の軽量化に不自由していることはやむなく認めるが、
それにしてもヘタレとしかいいようのないタイヤである。
Vittoria ZAFFIRO2 700X25Cはパンクこそしないもののグリップと耐久性の面では
落第である。
そういえば、昔使ってたチューブラータイヤもVittoria製のものはあっという間に
繊維が露出してほつれていたような記憶がある。
所詮はイタリアメーカーということであろうか?
年月が過ぎ、時代は変わってもイタリアンクォリティーは健在である。
ちなみに新しいタイヤを物色しておったらなかなか安いショップを発見した。
どうもサイクルパーツの安売りとしては有名なショップらしい。
今度注文してみようと思う。
アスキーサイクル
走行距離はまだ560kmである。
それなのに、サイドに複数のクラックが入ってしまった。
指定圧力は7-9Barだったので8Barで使用していた。
体重の軽量化に不自由していることはやむなく認めるが、
それにしてもヘタレとしかいいようのないタイヤである。
Vittoria ZAFFIRO2 700X25Cはパンクこそしないもののグリップと耐久性の面では
落第である。
そういえば、昔使ってたチューブラータイヤもVittoria製のものはあっという間に
繊維が露出してほつれていたような記憶がある。
所詮はイタリアメーカーということであろうか?
年月が過ぎ、時代は変わってもイタリアンクォリティーは健在である。
ちなみに新しいタイヤを物色しておったらなかなか安いショップを発見した。
どうもサイクルパーツの安売りとしては有名なショップらしい。
今度注文してみようと思う。
アスキーサイクル
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